実動，機関良好の中古車として購入し、短期間(２～３か月)、日常の足代わりに使用しました(当方は、雨天未使用です)。問題無く走行でき、気になる様なエンジンの異音，オイル漏れや故障，不具合見当たりません。加速も良く、１００ｋｍ/ｈ位までは直ぐに到達し、巡航も問題ありません。片道３０～４０ｋｍの距離の走行でも、問題ありませんでした。ウィンカーも、オートキャンセルなので、とても楽です。(交差点など曲がった後に、勝手に消灯してくれます)調子も良いので、乗って帰れると思います。走行距離 ： ９８７５ｋｍ自賠責 ： 令和４年７月２０日まで車台番号 ： MF04-11005**カギ ： オリジナルキー １本ブレーキパッド残量 ： フロント(８～９分位) ， リヤ(画像参照してください。まだ十分残っています。)タイヤ残溝 ： フロント(５分山位) ， リヤ(５分山位)シートの切れ，破れ、破損もありません。返納書でのお渡しになります。購入者様で、ナンバー登録(又は市役所で仮ナンバー取得)して、乗って帰って頂く事も可能です。(自走で引取り時の、走行中の事故に関しては、自己責任でお願いします。)陸送などの手配は、基本的には購入者様でお願いします(応相談)。陸送料金の質問には回答しません。(購入者様でお調べ下さい。)出品に当たり、以下を整備，部品交換しました。★当方、元二輪車整備士(ヤマハディーラー勤務)です。【新品に交換】・バッテリー交換 MTX12-BS(１年保証付き品)・スパークプラグ交換 DPR7EA-9・エアークリーナーエレメント交換・ベルトカバーエレメント，Ｏリング交換・エンジンオイル交換 １．１ℓ(９４９０ｋｍ時)(ヤマハ純正 ヤマルーブスポーツ 10W-40)・オイルフィルター清掃・冷却水交換 １．０ℓ・Ｆブレーキ オーバーホール(シールキット交換)(ピストン清掃)(ブレーキパッド 面取り清掃)(スライドピン，パッド裏面等スレッドコンパウンド塗布)・Ｆブレーキフルード交換・Ｒブレーキフルード交換・燃料ホース 一式交換(タンク⇔フィルター間)(フィルター⇔ポンプ間)(ポンプ⇔キャブ間)・燃料フィルター清掃・オートチョーク交換・Ｆフォーク オーバーホール(Ｆフォーク オイル，ダストシール交換(オイル量：118cc，油面67mm))(Ｆフォーク トップキャップＯリング交換)(Ｆフォークオイル交換(ヤマハ純正 G-10))・ヘッドカバーガスケット交換・ロッカーアームシャフトＯリング交換・ヘッドカバー ブラインドプラグ Ｏリング 交換・エンジンオイル ドレンキャップ，Ｏリング交換・Ｒブレーキスイッチ交換・メーター球交換(メーターバックランプ 3個)・タンクキャップ交換・メインスタンド ゴム交換・セルモーター Ｏリング交換・マフラーガスケット交換・前後タイヤエアーバルブ交換【調整，点検，補修項目】・バルブクリアランス(タペット)調整・バッテリー充電電圧計測 (１４．５V(アイドリング)～１４．７V(3000rpm位))・Ｆホイールベアリング ガタ等点検・ステムベアリング ガタ等点検・Ｒサス スプリング塗装・カバー類，Ｆフェンダー割れ修理冷却水へのエンジンオイル混入もありません。ホースからの冷却水漏れも、現状見当たらないので、冷却水ホース類は未交換です。心配な方は、別途部品代頂ければ、工賃サービスで交換します。調子維持の為、たまに乗りますので、走行距離は少し伸びます。追加画像になります。ご確認下さい。・追加画像 ・シート下メットインスペース ・ブレーキ(パッド，シュー)残量 ・交換部品 ・フットレストゴムマット浮きあり ・Ｆフェンダー割れ補修(プラリペア) ・スレ，傷，ヒビ，塗装ハゲ等 (マフラープロテクター傷有、スクリーン小ヒビ有、ベルトカバー塗装ハゲ有) 北海道恵庭市からの発送(引取り)になります。デポへの持ち込みは、応相談です(恐らく安く出来ると思います)。以下、陸送会社です。参考にして下さい。その他の陸送会社は、落札者様でお調べ下さい。・ＢＡＳ ・RedLine ・I-Line 走行距離は、実走距離との事で購入しました。中古車なので、傷，スレ，錆，塗装ハゲ，色あせなどあります。見落としもあると思います。ご不明な点は、お問い合わせ下さい。取説(ダウンロード版)をお付けします。メーター内のデジタル時計は、動いていません(液晶不良だと思います)。シートの後ろ側のキャッチが若干甘く、完全に閉まり切らない時がありますが、少し強く押せば閉まります。当方は、問題無く使用していました。ホイールに、タッチペン跡あります。お引渡し(発送)前に、再度バッテリーをフル充電しておきます。中古車ですので、現車確認をお薦めします。(現車確認なしでの購入の場合、いかなる場合でもノークレーム，ノーリターンです)各部の状態は、画像で確認ください。ＮＣ，ＮＲでお願いします。